红旗是一汽旗下的自主品牌，这个品牌旗下有很多轿车和suv车型，红旗旗下的车型凭借较高的颜值和较高的性价比赢得了不少消费者的喜爱。

红旗的心目中也一直有超跑梦，于是红旗自己设计了s9，这是红旗旗下的首款跑车。

为了给这款车跑车配一台性能强大的发动机，红旗有自己研制了v8涡轮增压发动机。

近日，一汽红旗官方宣布，首款自主设计的V型8缸直喷增压（V8TD）发动机在研发总院试制所完成试制。其最大净功率达到485kW（659马力），最大扭矩为850N·m。新发动机将应用于红旗高端车型上，旗下超跑车型红旗S9将成为首款搭载该发动机的车型。

新发动机用时1年，完成了从概念设计到首台样机试制的开发工作，实现了110天全新机型最快试制速度。据悉，V8TD发动机基于国内唯一的V8平台打造，采用微米勒高性能燃烧系统、并配备“HOT-V”双中置涡轮增压器等技术。相比上一代产品，动力性指标提升了73.2%，最大净功率达到485kW，最大扭矩为850N·m。

这台发动机的动力参数是比较强的，在动力方面这台发动机完全不比国外汽车制造厂商的发动机差。

HOT-V中置涡轮其实是一种v8发动机常用的方案。

大家都知道v8发动机有两排汽缸，这两排汽缸中间是有一定夹角的。

HOT-V布局方式是将两个涡轮增压器放在v8发动机两个汽缸中间，这样可以缩短排气歧管的长度进而提高涡轮增压器的响应速度。

但是HOT-V布局对散热的要求是非常高的，如果散热系统设计的不好，那么采用HOT-V布局的v型发动机是非常容易出现过热问题的。

所以采用HOT-V布局是非常考验散热系统的性能的。