或许很多人都想不到，在咱们国内，也有着一个算是百年历史的汽车品牌，就是长安汽车。虽然有些水分，但历史悠久绝得算得上，

长安汽车的发起人可以追溯到李鸿章，你相信吗？

其实长安汽车的前身是上海洋炮局，发起人就是李鸿章，创建于上海松江府，当然了，当时所生产的自然就是各种洋枪洋炮，和汽车是没什么关系的。

后来这个上海洋炮局就直接成了兵工厂，改名为21厂，又改成了四五六厂。

到了50年代的1957年，这个兵工厂开始在领导的授意下，开始研制咱自己的汽车，也就是长江牌46型吉普车，并在次年，也就是1958年研制成功，不过可惜的是，到1963年就停产了，一共生产了1390辆。

在这个时期呢，四五六厂也正式更名为长安机器制造厂，有了长安的名字。但当时主要生产的东西还是以军工为主。

时间一晃进入到80年代，在“军民结合”的方针下，长安机器制造厂开始尝试生产微车，并和日本铃木公司签订了技术合作协定，参照铃木Carry车型进行研发，最终经过两三年的努力，成功下线了长安牌的SC112微型厢式货车和SC110微型载货汽车。这标志着，长安厂正式转型成了民用车生产企业。

长安牌汽车在80年代开始逐渐畅销。

进入九十年代，在1993年6月份，重庆长安铃木汽车有限公司正式挂牌成立，重庆长安汽车占股51%，日本铃木占股39%，铃木投资有限公司占股10%。

合资公司成立后，第一款车型问世，就是曾经风靡一时的第二代铃木奥拓。

1995年1月1日，长安厂与江陵厂合并为长安汽车有限责任公司。1996年10月13日，重庆长安汽车股份有限公司正式成立。三年之后推出了基于铃木Carry打造的长安之星微型汽车。

再之后，长安汽车就开始了自己的扩张之路，2000年，长安汽车南京公司成立；2001年，和美国福特汽车公司合作成立长安福特汽车有限公司；2002年，长安汽车河北公司成立；2006年，重庆长安汽车有限公司和瑞典沃尔沃汽车合作，成立了长安沃尔沃。

随着这些公司的成立和推出的各种车型，长安已经成长为国内最具影响力的汽车公司和品牌。