保时捷911是保时捷旗下的一款后置发动机跑车，这是保时捷旗下的招牌车型。

但是为了应对日益严苛的排放法规，保时捷911也计划推出混动版车型。

日前，我们从国外媒体获取到疑似保时捷911混动车谍照，报道称图中的车辆后窗贴有德国混合动力测试车辆强制使用的黄色标签，故这将是一台混动版本的保时捷911。

除黄色标签外，保时捷曾表示，目前代号992系列的保时捷911车型是为了同时容纳轻度混合动力和插电式混合动力系统而开发的。并且报道称保时捷时任的开发主管表示：我们吸取了在Cayenne和Panamera以及918Spyder的混合动力版本中获得的经验，并将其应用于新款911。

结合上述的联想，图中测试车为混动版保时捷911的可能性很高。虽然图中的测试车配有排气管，如果该车为混动系统的话，那么预计新车将采用的是插电式混动系统的可能性更高。但报道中称，测试车辆可能是是一台套壳的“骡车”，这也是其车身上没有充电口的原因，对于测试车辆而言，可能会在车内配一个临时充电口。

目前对于动力系统，搭载插电混动系统的可能性很高，但对于参数、动力表现等等还没有更多信息透露。

插电混动汽车与普通的混动汽车是不同的。

普通的混动汽车无法使用外部电源给动力电池充电，而插电混动汽车是可以使用外部电源给动力电池充电的。

插电混动汽车在纯电模式下续航里程是更长的，并且插电混动汽车尾气排放量更低，使用插电混动汽车对保护地球环境是有积极作用的。

并且电动机的加入可以提高汽车的动力响应速度。

未来会有更多跑车会使用电动机。