在电动汽车自动驾驶技术方面，特斯拉走了一条与其他车企完全不同的道路。

特斯拉的自动驾驶技术是依靠纯视觉系统实现的，这种自动驾驶技术也饱受争议。

近日，我们从相关渠道获悉，特斯拉开始向海外配备“特斯拉视觉系统”（Tesla Vision）的Model 3/Y无毫米波雷达版车型推送新版软件，以此来以恢复部分Autopilot功能。同时，美国《消费者报告》和美国公路保险协会（IIHS）也宣布，恢复Model 3的顶级安全推荐。

针美国公路保险协会（IIHS）宣布的消息，特斯拉CEO马斯克表示，美国公路保险协会（IIHS）的顶级安全推荐是非常高的评价，改进的软件会在一个月左右的时间里，推送到所有装备了FSD计算机（HW3.0）的车上。

上个月，特斯拉宣布将会采用没有毫米波雷达的纯视觉Autopilot系统，将导致新交付的Model 3/Y无雷达版存在缺乏紧急车道纠偏或智能召唤功能，以及Autopilot系统的自动转向或交通感知巡航控制功能，只能限速在约120公里/时以内。

现在，特斯拉推送的最新版软件（2021.4.18.10）将会恢复以上被限制的功能，包括紧急车道纠偏、智能召唤以及将Autopilot系统的时速限制提升至约128公里/时。未来新版软件可能还会被推送至配备毫米波雷达的车型上。

随着科技的发展，自动驾驶系统的级别会越来越高，并且自动驾驶系统的可靠性也会越来越高。

很多汽车厂商都在投入重金研发自动驾驶辅助系统。

自动驾驶系统可以降低驾驶员疲劳驾驶的风险，并且也可以降低事故发生的概率。

未来大部分电动汽车都会配备智能车机和自动驾驶技术，这也是电动汽车能够与传统的内燃机汽车拉开差距的地方。