奥迪是一个来自德国的汽车制造厂商，奥迪是比较热衷于参加各种汽车赛事的。

近日，奥迪RS Q e-tron亮相，该车将会成为奥迪参与新一届达喀尔拉力赛的战车，除了典型的长距离越野拉力赛专属的高底盘，以及长行程悬架设计外，新赛车最大的亮点是将会搭载功率500千瓦的增程式混合动力系统。

下面让我们一起了解一下这款车。

外观设计方面，奥迪RS Q e-tron采用了达喀尔拉力赛车惯用的设计，拥有短小紧凑的车身，恰到好处的双门双座设计，高底盘长行程悬架，卡丁车一样的四轮四角造型，增强操控表现。

此外，奥迪RS Q e-tron的最大亮点是搭载了增程式混合动力系统，就是技术原理与理想ONE相似的油电混动系统，油箱存储足够长距离使用的汽油，内燃机完全用于发电，50千瓦时电池组用于储能，通过电动机直接传递驱动力。

按照奥迪的说法，这是一种相比内燃机直接驱动更加高效的运行方式，2.0T发动机在4500-6000转之间工作，提供稳定的电能输出，295升汽油箱位于驾驶员后方1.1米处，电动机功率500千瓦。

增程式电动汽车早就不是什么新鲜的东西了，增程式电动汽车有内燃机，但是这种汽车的内燃机不是用来驱动车轮的，而是用来驱动发电机的，这样发电机可以不断给电池充电。

然后动力电池中的电可以输送给电动机，电动机可以驱动车轮转动。

增程式电动汽车可以让内燃机一直保持在高效率的运转区间内，这样可以降低发动机的燃油消耗并且降低尾气排放量。

奥迪这款达喀尔拉力赛车的实力是非常强悍的，并且奥迪未来也会将这款赛车上的技术应用在民用车上的。