众泰z300的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。悬架是用来连接车轮与车身的，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。悬架的结构对汽车的操控性和舒适性是有很大影响的。

汽车上常见的悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。

汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。

独立悬架的中间是断开的，使用这种悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有干涉现象的。

非独立悬架的中间是有连接的，使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是有干涉现象的。

麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架的结构简单，成本低，应用也是非常广泛的。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的，所以很多前横置前轮驱动的汽车都会使用麦弗逊前悬架。

扭力梁悬架也是一种比较常见的非独立悬架，这种悬架的结构是非常简单的，这种悬架的体积小，占用的空间也是非常小的。