cvt不会顿挫与这种变速箱的工作原理是有关系的，cvt变速箱也可以被称为无级变速箱，这种变速箱可以在某个固定的速比范围内实现无级变速，这种变速箱不是靠选择不同挡位的齿轮来变速变扭的，所以自然就没有顿挫现象。

cvt变速箱的内部结构是非常简单的，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。

cvt变速箱的体积小，重量轻，结构简单，零部件数量少，制造成本也是比较低的。

汽车上常见的自动变速箱还有at变速箱和双离合变速箱。

双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。

双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。

at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。

at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。