对绝大部分的车主来说，对自己的爱车的状况可以说是非常的关心，尤其那些刚买新车没有多常时间的人，恨不得每次都把维护保养给做全了，让车辆一直都处于崭新的状态，但是在做维护保养以及修理工作的时候，应该注意方式和方法。今天小编就来说说汽车维修保养避开几个误区，原来车都是修坏，要谨记。

汽车保养

　　No.1，不等发动机冷却就直接更换火花塞，想必大家都知道热胀冷缩的原理， 在发动机还没有冷却的时候，火花塞的螺旋纹路会因为受热而膨胀，与发动机连接的就会非常紧，很难拆下，要是使用蛮力话，很可能就会弄断其陶瓷材质的尾部，这种情况下就只能借助专门的工具才能将断在里面的半截取出来，还有就是连接火花塞的缸线、高压线圈基本都是橡胶材质包裹的，受热之后强度变低，拉扯之下容易变形或者损坏。

不等发动机冷却就直接更换火花塞

　　No.2，修理车载电子设备的时候，没有断开车上蓄电池的连接，要知道带电操作是非常危险的。举个具体的例子，在修起动机的时候，要是金属工具正好接触到了正负极，那么就会造成短路，对零部件造成损伤不说，还可能会引发危险事故，要知道断开电瓶的供电连接只需要几分钟，为了安全千万不要怕麻烦。

修理车载电子设备的时候

　　No.3，在更换时，没有拆下原有机油滤芯上的密封圈，要知道一些不细心的人经常在换滤芯的时候会犯这个错误，这和机滤上的橡胶材质的密封圈嵌入的比较深也有一定的关系，很可能就是粘着在发动机部件上，并且其颜色为深色不太醒目，要是没有拆下这个密封圈的话，在安装新的机滤上去之后，那么就会有两个密封圈的厚度导致机油从这里发生泄漏，从而影响到发动机正常工作，严重时甚至会导致其直接报废。

　　No.4，选择高粘度的机油。要知道机油并不是越贵越好，有的车主迷信所谓的赛车性能车机油，其实每种车型的发动机都有适合自己的机油，并不是粘度越高越好，将赛车用机油，用在普通民用车上反而会对发动机产生不良影响，最好还是按照生产厂商提供的随车说明书上的相关内容来决定具体选择哪种机油。

选择高粘度的机油

　　汽车维修保养避开几个误区，原来车都是修坏，要谨记。对此，大家有什么想说的，欢迎留言评论。(更多关于汽车方面的知识，请关注本站网或者是本站本站)