斯柯达是大众集团旗下的品牌，这个品牌进入国内后受到了不少消费者的欢迎。

斯柯达旗下有很多轿车和suv车型，并且斯柯达旗下的轿车和suv车型性价比是比较高的，可靠性耐用性也是比较好的。

斯柯达旗下有一款小型suv，这款车自上市之初就伴随着争议，它就是yeti。

很多消费者对yeti的外观设计评价就一个字，那就是丑。

其实我认为这款车的外观设计并不丑，只不过是太有个性了而已，并且这款车的外观设计有很多复古元素，方方正正朴实无华这应该是一台suv应该有的样子。

在动力方面，yeti一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，1.6升自然吸气发动机，1.8升涡轮增压发动机。

1.4升涡轮增压发动机可以输出150马力和250牛米的最大扭矩，并且可以在1750到3000转每分钟时输出最大扭矩，可以在5000转每分钟时输出最大功率。

1.6升自然吸气发动机拥有110马力和155牛米的最大扭矩，并且可以在3800转每分钟时输出最大扭矩，可以在5800转每分钟时输出最大功率。

1.8升涡轮增压发动机拥有160马力和250牛米的最大扭矩，并且可以在4500到6200转每分钟时输出最大功率，可以在1500到4500转每分钟时输出最大扭矩。

在底盘设计方面，yeti的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆悬架可以提供较好的操控性和乘坐舒适性。

多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。

多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆，这种悬架的零部件数量比较多，并且成本也是比较高的。