没有dvt变速箱，只有dct变速箱，dct变速箱是双离合变速箱，这种变速箱的结构与工作原理与cvt变速箱都不同。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。

双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

假设当前变速箱处于1挡，那么控制奇数挡的离合器是结合了的，但此时2挡也已经挂好了，但是控制偶数挡的离合器是没有结合的。

如果需要升到2挡，那就可以直接结合控制偶数挡的离合器，这就是双离合变速箱换挡速度快的原因。

双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。

干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。

湿式双离合变速箱的可靠性耐用性是更好的。

cvt变速箱的内部结构是非常简单的，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。

cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的。