AMG GT 73e是AMG  GT中性能最强的一款车型，关于这款车的消息受到了不少性能车爱好者和AMG车迷的关注。

日前，奔驰产品和技术主管Koert Groeneveld宣布，其将于9月的慕尼黑国际车展发布至少8款新车，其中5款为搭载电动化的动力系统。这套阵容将进一步铺开奔驰的电动化布局。

Koert Groeneveld的发言中提到了即将亮相的8款车中有一款混动性能车，而根据目前奔驰的产品计划，该款车大概率为全新梅赛德斯-AMG C 63或AMG GT 73e。奔驰将于本周晚些时候发布具体的车展阵容。

全新梅赛德斯-AMG C 63将搭载的2.0T涡轮增压四缸发动机与电动机形成的混动系统，其最大功率或将达到550马力，最大扭矩达到800牛·米，并采用带漂移模式的四轮驱动系统，其纯电续航里程预计会达到64公里左右。

而梅赛德斯-AMG GT73e将搭载4.0T V8双涡轮增压发动机和电机组成的插电式混动系统，最大输出功率将超过811马力，最大扭矩则有望突破900牛·米。

插电混动汽车与普通的混动汽车是不同的，插电混动汽车的动力电池是可以使用外部电源充电的，这种汽车在纯电模式下续航里程是比较长的。

插电混动的燃油消耗量更低，并且尾气排放量也是更低的，使用这种汽车对保护地球环境也是有积极作用的。

在内燃机的潜力被工程师压榨到极限后，想继续提高汽车的动力只能依靠电动机的帮助。

电动机的动力输出方式与传统的内燃机是不同的。

传统的内燃机需要达到一定转速才可以输出最大扭矩，但是电动机不需要。

电动机可以瞬间输出最大扭矩，并且电动机的动力输出也是没有延迟的。

未来会有更多汽车厂商推出插电混动性能车。