小鹏P7是小鹏旗下的一款中型轿车，这款车在国内的销量和口碑是比较好的。

日前，小鹏P7 C-NCAP碰撞测试结果公布，达到C-NCAP“五星级”标准。参与实验测试的是小鹏牌NHQ7000BEVEC型纯电动轿车（小鹏P7 后驱超长续航智尊版）。

该车乘员保护评价 得分为64.825 分，得分率为92.61%。

人保护评价 得分为9.767  分，得分率为65.11%。

动安全评价 得分为14.777 分，得分率为98.51%。

据各部分得分率乘以各自权重系数后求和，求得综合得分率为89.4%。

碰撞试验后，电安全性能满足C-NCAP技术要求。

因此，该车达到C-NCAP“五星级”标准。

小鹏P7的长宽高分别为4880毫米，1896毫米，1450毫米，这款车的轴距达到了2998毫米。

在动力方面，这款车有前驱版也有四驱版。

前驱版车型是单电机车型，四驱版车型是双电机车型。

前驱版车型的电动机最大功率为196kw，最大扭矩为390牛米。

四驱版车型的电动机总功率为316kw，总扭矩为655牛米。

这款车使用了两种电池，一种是磷酸铁锂电池，另一种是三元锂电池。

磷酸铁锂电池的正极是使用磷酸铁制造的，三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。

有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。

三元锂电池的能量密度更高，并且重量也是更轻的。

在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。