捷途x70m的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

捷途x70m的性价比还是不错的，这个价位的中型suv后悬架还能使用多连杆独立悬架，这不多见。

多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架的结构比较复杂。

多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆，这种悬架可以提高车轮的贴地性能和抓地力。

多连杆悬架也可以提高车子的操控性和乘坐舒适性。

独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的，这种悬架的同轴两个车轮之间是没有任何干涉的。

麦弗逊悬架是结构最简单，应用最广泛，成本最低的独立悬架。

麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，这种悬架占用的空间是非常小的。

麦弗逊悬架几乎不会占用发动机舱的空间，所以很多发动机前横置的汽车都会使用麦弗逊悬架。

但是麦弗逊悬架的操控性不是很好。

捷途x70m的长宽高分别是4755毫米，1885毫米，1695毫米，轴距为2745毫米，这款车的车内空间比较大。