这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身，如果没有悬架那汽车是无法正常行驶的。汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。

麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架的应用比较广泛，并且结构简单，体积小，重量轻，成本低。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用空间的。

多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，汽车的操控性也是可以大幅度提高的。

多连杆悬架的结构比较复杂，并且占用空间也是比较大的。

很多运动型汽车和豪华汽车都会使用多连杆悬架。

如果想提高汽车的操控性和乘坐舒适性，只有好的悬架结构是不够的，还需要有优秀的工程师来调校悬架。