出现这种情况可能是进气道积碳过多导致的。积碳是让很多车主头疼的问题。积碳是由于发动机内的可燃混合气无法充分燃烧形成的，积碳比较容易出现的部位有进气道，燃烧室，气门，节气门等。

如果进气道内有大量积碳，就会影响发动机的进气量，这样会导致发动机的动力和油耗都受到影响。

如果积碳出现在了进气门上，也会影响发动机的进气量。

如果积碳出现在了燃烧室内，会导致燃烧室的压缩比变大。

如果燃烧室的压缩比变大了，会导致发动机出现爆震。

爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象。

爆震会发生在压缩冲程。

发动机处于压缩冲程时，进气门和排气门都会关闭，此时发动机的活塞会向上运行压缩可燃混合气。

受到压缩的可燃混合气温度和压力都会升高，如果压缩比变大了，那么可燃混合气的温度和压力要比正常情况下更高，这样很容易导致可燃混合气出现提前燃烧的现象。

燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，此时活塞正在向上运行，这就是爆震。

爆震会影响发动机的动力输出和燃油经济性，严重的爆震甚至会导致发动机出现连杆变形或活塞炸裂的情况。