将挡位向下挂入D挡，然后向左推动挡杆，汽车切换到手动模式，需要增减挡位时，向前推动挡杆+为升一个挡位，向后拉-为降一个挡位。当车辆的行驶速度不能达到换挡需求时，挡位升不上去，在手动模式下，车速下降，变速箱会出现降挡的现象，向右回拨恢复自动模式。

附：手动模式使用情景：

1、在地下车库斜坡行驶时：

在下地下车库时，为了确保行车安全，需要控制好车速，可以将车辆切换为手动模式，用一挡下坡，充分利用发动机制动控制车速。

2、遇上长距离下坡路段时：

开车过程中如果遇到长距离下坡路段时，使用手动模式要比挂D挡下坡舒服，不用长时间踩刹车，通过汽车变速箱就可以实现车速的控制，还可缓解汽车刹车系统的工作强度，提高安全行车的系数。

3、在坡度变化大的山路上行驶时：

在一些坡度变化比较大的路面上开车时，如果一直使用D挡，变速器也会随着不断变化的车速频繁升降挡，时间过长后，汽车的刹车盘和变速箱都会过热，行车安全得不到保障。