汉EV是比亚迪旗下的一款中大型豪华轿车，近日有一家媒体做了汉EV与其他品牌车型的对撞测试，比亚迪官方在7月25日下午对这件事进行了回应。

比亚迪官方微博发布了“关于某媒体发布汉EV整车碰撞试验视频的情况说明”，对媒体发布的“比亚迪汉EV与极狐阿尔法S碰撞后静置48小时起火”事件做出回应。比亚迪称，碰撞车辆被更换了导电冷却液，在碰撞后冷却液渗漏，造成线路短路，并引起燃烧。

汉EV在上市后受到了很多消费者的喜爱，并且这款车的销量也是不错的。

汉EV在权威机构的测试中成绩表现也是比较好的。

汉EV的长宽高分别为4980毫米，1910毫米，1495毫米，这款车的轴距达到了2920毫米。

汉EV有前驱版车型也有四驱版车型，前驱版车型是单电机车型，四驱版车型是双电机车型。

前驱版车型的电动机最大功率为163kw，最大扭矩为330牛米。

四驱版车型的电动机总功率为363kw，总扭矩为680牛米。

汉EV搭载的是磷酸铁锂电池，这种电池的安全性要比三元锂电池更好。

在底盘设计方面，汉EV的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂，这种悬架占用空间小，并且成本也是比较低的。

多连杆独立悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性也是可以提高的。

由于多连杆悬架的零部件数量比较多，所以这种悬架的成本也是比较高的。