这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双横臂独立悬架。

大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架，这种悬架的应用相当广泛。

麦弗逊悬架的优点是结构简单，占用空间小，成本低。

大部分使用麦弗逊前悬架的汽车都是发动机横置的汽车，这种汽车的发动机舱横向空间是比较小的，所以没有足够的空间用来安装结构更加复杂的悬架。

麦弗逊悬架只有一根L型控制臂。

双横臂悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了两个连杆。

双横臂独立悬架可以抑制车子快速过弯时的车身侧倾，这样是可以提高过弯稳定性的。

双横臂悬架占用的空间也是比双叉臂悬架更小的，并且双横臂悬架的成本比双叉臂悬架低。

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