帕萨特混动是帕萨特的插电混动版车型，这款车在上市后受到了不少限牌地区消费者的关注。

既然是一款插电混动汽车，那么这款车的百公里油耗是比较低的。

如果正常使用，帕萨特混动的百公里油耗可以达到5.2升。

但是很多消费者比较关注这款车在发动机驱动下的百公里油耗，其实这款车如果不使用电动机驱动，那么百公里油耗与汽油版帕萨特相差不大，汽油版1.4t帕萨特的百公里油耗为8.2升。

下面让我们了解一下帕萨特混动版车型。

在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别达到了4948毫米，1836毫米，1469毫米，这款车的轴距达到了2871毫米。

在动力方面，这款车使用了1.4升涡轮增压发动机，这款发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，并且可以在5500到6000转每分钟时输出最大功率，可以在1750到3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。

与这款发动机匹配的电动机最大功率为85kw，最大扭矩为330牛米。

这款车搭载了三元锂电池，三元锂电池的能量密度更高，并且重量也是更轻的。

这款车使用的是6速双离合变速箱。

使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。

在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆悬架是一种结构复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。