阿特兹在上市后受到了不少消费者的喜爱，阿特兹其实是马自达6的继任车型，与马自达6一样，阿特兹也是一款运动型b级轿车。

但是阿特兹的动力是被很多消费者诟病的，甚至还有很多消费者认为阿特兹跑不赢思域。

如果是1.5t思域，阿特兹还真的可能跑不过。

1.5t思域和2.5l阿特兹的百公里加速时间其实差不多，但是思域的车身重量更轻，涡轮增压发动机的爆发力更强，阿特兹想跑赢1.5t思域是有点难度的。

阿特兹一共使用了两款自然吸气发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。

2.0升自然吸气发动机拥有158马力和202牛米的最大扭矩，并且可以在6400转每分钟时输出最大功率，可以在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

2.5升自然吸气发动机拥有192马力和252牛米的最大扭矩，并且可以在6100转每分钟时输出最大功率，可以在3250转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这两款发动机匹配的都是6at变速箱。

使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

并且6at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。

在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂，这种悬架的成本是比较低的。

后悬架使用多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。