cvt变速箱出现过热的情况是因为钢片链条打滑导致的。如果cvt变速箱的钢片链条出现了严重的打滑现象，那么cvt变速箱内部就会产生大量热量。cvt变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱的内部结构是非常简单的。

cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。

cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。

这种变速箱的结构简单，零部件数量少，体积小，重量也是比较轻的。

汽车上常见的自动变速箱还有两种，一种是at变速箱，另一种是双离合变速箱。

双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的自动变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。

双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

这种变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。

双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。