捷达并没有退出一汽大众，只是捷达变成了一个独立的品牌，捷达不再是一款车型，而是一个品牌了。

捷达生产的suv车型都是基于大众的mqb平台打造的，并且发动机和变速箱也都是用了大众集团的产品，所以捷达并没有与大众脱离关系。

vs5和vs7都是suv车型，并且都是基于大众的mqb平台制造的车型。

捷达vs5的车身尺寸要比探歌更大，并且外观设计也有很多大众汽车的影子，vs5的内饰是典型的大众汽车内饰。

捷达vs5使用了大众的代号为ea211的1.4升涡轮增压缸内直喷发动机，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。

与这款1.4升涡轮增压发动机匹配的是爱信的aq250变速箱，这是一款6at变速箱，这款变速箱换挡比较平顺，并且耐用性和可靠性也是非常好的。

捷达vs5的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。