帕杰罗是三菱旗下的一款硬派越野车，这款车的主要竞争对手是丰田普拉多。

但是大部分消费者都会选择普拉多，因为普拉多的知名度更高，保值率更高，并且普拉多的动力也是更强的。

但如果要比拼越野性能和驾驶起来的操控性，普拉多还真不是帕杰罗的对手。

下面让我们深入了解一下这款车。

在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别达到了4900毫米，1875毫米，1900毫米，这款车的轴距达到了2780毫米。

在动力方面，这款车搭载了一台3.0升自然吸气发动机，这款发动机拥有174马力和255牛米的最大扭矩，并且可以在5250转每分钟时输出最大功率，可以在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

使用铝合金缸盖可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。

使用铸铁缸体能过提高发动机的可靠性耐用性，因为铸铁缸体能够承受更高的温度和压力。

与这款发动机匹配的是6at变速箱。

5at变速箱的可靠性耐用性是比较好的。

在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和刹车点头现象，前悬架使用双横臂独立悬架可以提高汽车的操控和乘坐舒适性。

帕杰罗搭载了全时四驱系统，并且使用了粘性联轴节和牙嵌式差速锁。

搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都有动力，全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，抓地力提高了汽车的越野性能和脱困能力也是可以大幅度提高的。

全时四驱系统对于越野车来说是标准配置。