凉车时，机油液位应该在机油尺上下刻度线之间；热车时，机油液位应该不超过机油尺上下刻度线之间的二分之一，也就是整体处于偏下的位置。

目前比较公认的测量方法是：热车状态下，熄火十分钟左右再进行测量。

正常情况下，冷车状态的机油要比热车状态下的机油更多。因为热车状态时，有很多机油都在发动机的各部件或各种管路当中，冷车状态下，所有的机油（包括发动机各部件的机油和管路当中的机油）都流回到油底壳，机油自然会更多。

有一些车主，测的热车时机油液位比冷车时的机油液位更高，是因为某些客观因素所导致的假象。例如：

发动机运转时，机油处于一定的飞溅状态，很容易溅到机油尺的较高位置。

也有可能是拉机油尺的时候，最高的部位带上了甩在部件上的机油，造成机油多的假象。

所以用机油尺测量时，一定要用抹布擦干净了再插进去重新测量，这种情况下才是准确的数值。