国产e级在国内是比较常见的，国产e级是一款长轴距中大型轿车，这款车的竞争对手是宝马5系，奥迪a6l等车型。但是进口e级在国内不太常见，并且进口e级跟国产e级不是一个风格的车型。

进口e级也有四门轿车，但是进口e级更加运动，因为进口e级的轴距没有被加长。

并且进口e级不仅有四门轿车，还有双门敞篷跑车。

下面就让我们走近e级敞篷跑车。

在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别达到了4853毫米，1860毫米，1423毫米，这款车的轴距达到了2873毫米。

在动力方面，这款车使用了一台1.5升涡轮增压四缸发动机。

这款发动机可以输出184马力和280牛米的最大扭矩，并且可以在5800到6100转每分钟时输出最大功率，可以在3000到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。

与这款发动机匹配的是9at变速箱。

使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且9at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。

在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。

前后都使用多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架的结构比较复杂，并且成本也是比较高的。

由于零部件数量比较多，所以多连杆悬架的体积比较大，占用空间也是比较大的。