最近一段时间以来，多家大公司都有意入局新能源汽车，其中最受关注的之一就是小米汽车，这两天有消息称小米完成了工商注册，接下来就跟大家聊聊。

在小米官宣造车之前，各种相关传闻已经频出。曾有媒体报道称，造车项目或将由小米董事长雷军亲自带队，而直接负责人则是小米联合创始人和首席战略官王川。不过从雷军在微博上晒出的小米汽车相关高管团队中，并没有出现王川。

在造车相关的技术，比如最关键的自动驾驶上，小米此前是相对薄弱的。实际上，在造车相关的技术上，小米采取了与手机业务相似的自研+投资的模式布局。一方面招募人才自研，小米原先在手机业务上积累的AI、软件、硬件等能力也可以平移到汽车上；另一方面，除了收购深动科技，小米还在造车上进行了多起投资。

9月1日早间，小米集团董事长雷军发微博称，9月1日，小米汽车正式注册，公司名：小米汽车有限公司，注册资金100亿，小米董事长兼CEO雷军担任法人代表。

此外还表明，宣布造车至今的5个月，小米汽车团队进行了大量用户调研和产业链考察，在紧锣密鼓推进产品定义的同时，从2万多份简历中精挑细选，已搭建起了近300人的团队，并持续诚邀有志于电动智能汽车事业的英才加入。

虽然不同于小米11年前造手机的“白手起家”，底气十足，同时人脉、经验、成熟的粉丝群体和社区建设，都在一定程度上降低了小米入局造车的门槛和难度。

但相比于小米消费电子领域优秀的产业链，小米在汽车方面还差很远。也很难靠几笔财务投资就扩充起来。另外专业人才的紧缺恐怕还是最大的难题。与产业链建设相比，人才培养的困难在于基础差、速度慢、周期长。还有很多困难需要客服。

综合以上信息，就是一些关于小米造车的最新情况，希望这篇文章能给大家带来帮助，新能源汽车行业竞争激烈，小米还是任重道远！