【卡车之家 原创】对于常年奔波在外的卡友们来说，陪伴自己时间最长的一定是一起走南闯北、并肩作战的卡车。卡车不仅是一个运输、挣钱的工具，对于一些人而言，它更像是家、是兄弟、是情感上的陪伴和依靠。

在刚结束的第二期卡车之家纪念改革开放40周年的征文活动中，一个卡友的讲述让我们更加深刻地体会到了卡友和卡车的关系和感情，他的这位老伙计不仅陪他走过祖国的大好河山，还为他带来了经济上的改变。

卡友“棉拖”写到，自己本来是做生意的，2014年生意倒闭，赔了二十多万，后来经大哥介绍，投奔了货运行业。在15年5月底买了一辆东风劲勇4100四米二平板小货车，他亲切地把它叫做小红。

为了开货车，“棉拖”在14年底就特意回家考的驾驶证，他说：“小红买来三年，实际只开了两年，两年二十万公里，它带着我走遍了祖国大江南北，目前除了新疆没去过，开着小红去过海南、跑过西藏。”

尽管一开始“棉拖”只是开着小红在宁波市内倒短，但因为自己有颗躁动的心，所以收拾行李开着小红就开始了全国之旅的道路，小红和他一起走过祖国的大江南北，创造了属于他们的独家记忆。

因为小红，“棉拖”的生活渐渐有了好转，和小红跑车的日子里，“棉拖”不仅还上了生意欠下的外债，还买了一台宝马320——小白。16年底，“棉拖”和小红挂靠了一家公司，后来慢慢做到管理层后，小红也不怎么开了。

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虽然小红休息了一年，但在小红休息的时间里，保险照买，车检照做，该有的保养一样都没少。“棉拖”说：“是小红造就了我现在的生活，我是靠它起来的，我肯定不会卖”。他希望以后有机会，就把小红迁回到黑龙江老家。

因为生意的原因，最终“棉拖”也没有留住小红。因为在安徽谈了入股的项目，“棉拖”不得已要离开宁波在安徽定居。小红作为货车进不去城区，在外又没有地方停，停远又怕被人破坏，谈了半天，入股那边也还有差着资金，万般无奈下，“棉拖”只能忍痛卖掉他的小红。

卖车的那天，“棉拖”对买车大哥一再叮嘱，要好好照顾小红，如果有一天有机会要卖的话，再去把小红买回来。分别的时候，“棉拖”掉眼泪了，小红对于“棉拖”来说早就不只是台车，更是一个感情深厚的老友。

像“棉拖”这样的卡友还有好多，参加这次征文活动不为奖品，只是为了怀念以前奋斗过的日子，感谢陪他们走南闯北的老伙计。车虽然不会说话，但卡友对卡车的感情无比深厚。

“棉拖”的宝马是生活品质提升的表现。“棉拖”说：“每个人都有自己的路要走，认清自己的价值在哪里，去发掘他，车是伙伴，不仅可以给你挣钱，有时候也是你的搭档，替你打开事业前途的钥匙，要看你怎么去利用。”只要有心，坚持自己走的路，和老伙计过上好日子不是梦。

本文编辑：彭睿

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