既然案例中谈到了定速巡航，今天我们就来了解一下车上这个配置究竟是怎么回事，应该怎么用。一般来说，定速巡航控制器布置在方向盘附近，主要分为控制杆式、方向盘按钮式与方向盘控制组式。

根据各个车型厂家不同的设计，定速巡航开关的位置也有所区别，但始终都离不开这两个位置，一是方向盘，二是组合开关。启动定速巡航方法：按下控制开关定速巡航待命，加速到想要的速度后把控制杆向下拨动设定巡航速度；若要加速把控制杆向上拨动或者踩下油门；取消定速巡航则可以把控制杆向上提、关闭定速巡航控制总开关、踩油门踏板和轻点刹车。

按下定速巡航总开关后，仪表盘上会显示定速巡航图标以示待命状态。

又回到案例中的问题：开启定速巡航之后，右脚应该怎么放？像事发车主一样翘一个二郎腿？我们都知道，开车时右脚不是在油门踏板上就要在刹车踏板上。那么定速巡航时右脚不用踩油门，就是要备着刹车，这样不是还更累吗？大伙说说定速巡航时，你们的右脚放在哪里？

关于右脚怎么放，现在都没有明确的说法。其实定速巡航是在封闭式路面、路况较好、车流量不大情况下使用。配合着定速巡航的“CANCEL”取消按钮和“RES”恢复重设按钮，就可以做在高速下用一组定速巡航按钮来开车，除了紧急情况下要踩下刹车或加速踏板。当然这样做的前提是要对车速和车距有良好的预判能力，否则还是乖乖地用“黄金右脚”吧。

提醒：广大司机应谨慎使用车辆的定速巡航功能，一方面在大流量公路行驶时，路面车辆多、情况变化快，使用定速巡航功能的意义不大。另一方面，在小流量路段行驶时，长时间使用该功能，极容易导致驾驶员放松警惕，不按规范操作。