上坡辅助功能主要是为了在上坡时出现起步困难而设计的，启动上坡辅助功能后，可以对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑，让驾驶员有充足的时间加油门，避免在坡道上出现熄火溜车的现象。

附：上坡辅助使用误区：

1、在上坡过程中，如果遇到发动机突然出现熄火现象时，需要立即采取制动的方法，由于不符合坡道辅助的工作条件，可能会出现溜车现象。

2、在坡道起步时，如果松开制动踏板后，驾驶员未及时加油，同样会有溜车的风险，车主应采取制动或拉紧制动器的方式进行处理，一般坡道辅助系统可以控制车轮静止3秒钟。

3、汽车的上坡辅助系统并不彻底等同于手刹（脚刹或电子）制动器，上坡辅助系统仅适用于通常坡道起步的情况，其它情况一般无效，驾驶员在使用此功能时需要注意使用环境，避免引起不必要的损失。

4、坡道辅助系统并不适用于任何坡道，当坡道上有积水或冰雪时，由于地上与轮胎之间摩擦力缺乏，坡道辅助系统不能将车轮进行制动，由于重力作用也会出现车辆溜车的现象。