一位不愿意透露姓名的质检员告诉记者，这些店一般会把顾客分为三等，每个接待车主来修车的4S店工作人员，都会在电脑中记录车主的等级程度，对于比较好说话，或对修车行业不了解的车主，一般被划为A等；有些对车比较了解的车主，在修理中有主见，并会有选择地维修车辆的这些顾客就成为B等；有丰富经验和熟悉维修行业的，在得到维修报告后，只选择部分可索赔的维修项目，并且经常对4S店投诉的顾客为C等。

“这些黑幕之所以阴险，在于其手法非常隐蔽，许多内行人都不一定知晓，外行人就更不可能察觉，只当是车辆自然老化。除了用料，阴招在使用量上也有讲究，掌握用料的多少，就能控制车辆损坏过程的长短。