想要现车就得加价、不卖裸车强制装潢、必须在店里上牌/办保险...这些几乎成了许多4S店公开的秘密。

一、加价 能加价多少卖出去，是本事。

在某德系品牌4S店，记者咨询一款中档SUV（1.8TSL自动前驱风尚版），销售人员现场给出的车价是22.68万。“实话告诉你，这款车的官方指导价是21.18万，不过，我们华南地区也有个‘指导价’全系要比这个多1.5万。”销售人员说。

这还不是最终成交价。4S店还随车销售了车内精品装潢，如玻璃贴膜、脚垫、踏板、真皮座椅等，需要另加1.5万元。“我们这款车和装潢费一直都是打包出售的。如果你不想要加装的部分配置，那钱也是一分不少。”

但这样的加装，在该品牌官方提供的“选装包”中并没有注明。询问之下，销售人员才表示，除玻璃贴膜为原厂的以外，其余均非原厂配置。

业内常把这种在官方指导价基础上加价的行为称为“加空价”。

二、买加装车是捡到便宜了？

销售经理：加装是每家4S店的做法

知情人士称，只要是畅销车型，基本都会被加装，这是福州汽车市场的普遍做法。加装车所加装的配置多是内部装潢，同时，也有一些争议性的做法，如更换大灯、更换轮毂、玻璃贴膜等等。

对此，一位资深的销售经理总结：“加装是每家4S店的做法，加装后，车名也是我们自己取的。比如，过年时推‘新春版’、店庆时推‘店庆版’、针对公务员推‘行政版’、‘公务员版’等。”

在福州，有经销商推出一款“畅想版”加装车，加装配置包括全车镀铬、行李架、真皮座椅、导航等，加装之后，价格抬高2.4万元。经销商为此推出优惠，加装部分享9折优惠。

“如果你真觉得买加装车是捡到便宜了，那你就大错特错了。”业内人士刘琛直言，“4S店加装导航、脚垫、贴膜等，很多并非原厂配置，在配件市场上，这部分的整体价格其实连5000元都不到，利润高达好几百，我说的是百分之几百！”。

三、垄断 贷款买车必须在4S店挂牌

贺先生说他去年10月贷款买了一辆车，挂牌由4S店代理。他听说那时买车的人多，挂牌要排长队，没细问就直接让4S店代理了。“结果挂牌费收了我1500元，是不是太高了。”后来他得知，正常自己排队去挂牌只需要125元挂牌费。

为何全额付款的车辆可以自己挂牌，贷款买车就必须指定挂牌，还要收这么高的挂牌费？据一位业内人士坦承，这确实是行业内的潜规则，全国情况都一样。因为收益不同，所以区别对待。

现在全额付款手续比较简单，对于销售人员和4S店而言，这笔收入很直接。但是贷款购车就不同了。“贷款购车主要盈利的是银行，4S店销售人员却要跑很多地方，办各种手续，很麻烦。”他说还可能发生银行不批贷款等各种情况，对于销售人员和4S店来说，这笔收入不高比较累，还有风险。

必须在4S店买了车险才能提车

车主向女士反映，她在某4S店看中了一款车，随即就交了定金，几天后她去4S店提车，被告知要在4S店买了车险才能买走。

向女士就纳闷了：我买你的车，又不是买你的保险，凭什么要在你这儿买车险，更何况你的价格还比外面的贵。

可是4S店说了，如果她不买他们指定的保险，那就不能享受购车优惠。无论她如何跟4S店理论，4S店就一句话：买了车险才能享受购车优惠。