第一类：修车用车的

有些朋友说长时间停放着4S店的车不可避免的被使用，开就开呗，油加满就行了。朋友，虽然你心胸开阔，但我说的“用车”可不仅仅是这个。我说的“用”你的车可以大概再分这么几类。

1、“用”你的油

汽油：很多车主认为加进油箱的油是无法放出来的（至少你没有钥匙啊）。

呵呵，你错了！保养的时候汽滤也算是常换件，把车升起换油滤，油滤拿掉了，油压会使汽油从高向下流，这时拿个盆儿接就成了。你要是在旁边，跟你说有个夹子坏了。某车型每1.5万公里换油滤夹子。这是事先说好的，在换的时候，油就哗哗的淌啊！你就是在旁边也只有心痛的份，你不会说把那个烂盆里的汽油马上给我加油箱里吧！呵呵，很多维修的师傅自己的小车从来不买油。

机油：一般你保养时买的机油会比实际加的机油多一些，再加上机修工一般不会把你原来的机油放完，所有一天省出来个几桶机油还是不费力的，当然也有碰见脾气暴的，把剩下的强行掠走的。

齿轮油、防冻液、电瓶液、玻璃水都是用同一个方法。

还有，别以为你看了我的文章以后就盯着把剩下的拿回去，不一定的，一般他们把剩下的留下不让车主知道，或者就当着车主的面扔掉，等车主走了再捡回，积攒多了封好（无论什么油都有封的），他们在拿油半路上，假装开封，你看见又怎么样。无语了吧。

2、“用”你车上的零件；

（1）当维修人员对病车的毛病判断不确定的时候，可以把别的车上的好零件装到"病车"上来证实自己的判断，经常事后根本就不把零件换回去，一是图省事，二是防止做二次手脚被发现。这样一来，可能一台只用了1年的功能完好的发动机，进厂维修或保养出来后，却变"老"了好几岁。这也是车越修越坏的一个原因。

（2）买二手车的朋友都会问一个问题，这辆车有没有出过大事故。如果现在我问你，你的车有没有出过大事故，很多人会说，没有啊。那如果我说有没有出过小事故呢，刮了蹭了的估计很多都有吧。那好，又要“用”你的零件了。这就是业界臭名昭著的“假现场骗保险公司”：本来一个小事故，比如只是擦伤了前保险杠，为了扩大营业额，提高利润率，很多汽车4S店会这么操作：把客户的好配件比如水箱、大灯、翼子板等拆下来放好，换上维修厂的一些旧件，然后把车开出去再撞一次，做一个假现场，事后报告给保险公司查勘员过来查勘和定损，这样，保险公司会赔付的就不只是保险杠，翼子板、大灯总成、水箱等都要赔付，而事实上，客户的翼子板、大灯、水箱都还好好的，拿出来重新装上即可，相当于纯赚这些钱。其实有时候，保险公司的人也知道这些，不过，反正不要自己掏钱，也就睁只眼闭只眼，大家配合好了，汽车4S店还会给好处给他呢。听业内一个售后经理说过，他们的一条烂保险杠索赔了3次，最后，保险公司看不过去，拒赔。这看起来够不够“黑”，别慌，我还没说完，最要命的是有些配件不在保险公司的赔偿范围，对不起，你要自己出钱了。都帮不了你的。

（3）说了这么多，估计各位车友都寒心了，那我们说个活泼的事情，大家开心一下。除了刚才说的，4S店会经常的“用”一下长时间停放在店里的车出去“兜兜风”，这个想必很多车友都知道。那鄙人就讲一个业界新近发生的一件事。一个4S店前台，在什么时间不清楚，开着一客户的车载着一MM出去兜风，两人坐在梦寐以求的车里不禁心旷神怡，于是乎就在车里玩了个刺激的“游戏",”刀光剑影，大战一番“后，不小心把”兵器“忘在了车内。车主看到后是火冒三丈，最后怎么解决的不清楚，可能是赔点钱，这种事车主也不想闹大，你想想，他媳妇要是知道了，怎么想？搞不好引火烧身啊。呵呵。（如果当事人看到这篇文章，也别怪我写这个，其实这种事多了，只不过你当了一把”陈冠希“，我看好你哦，大家再接再厉。）

关于这类还有一点就是，如果行驶的里程数很远，他们一般会拔掉里程表线束，用完之后会将燃料加到原来相应的位置，车主很难察觉，但大多数车型拔掉里程表线束后车速表也随之失效，驾驶员根本无法判断车辆的行驶速度，所以很容易出现超速违章的情况，违章的处理都会有一段时间的延迟，等寄来罚单的时候却很难记清，也就替真正的违章者承担了处罚。

第二类：修车要钱的

第一类是虽说只是”用“一下你的车，大多数时候没有直接要你的钱，但最终目的也是获利的。这一类可就不给你”客气“了，想修车，拿钱来。

1、刚才我们说过很多时候你车上的配件被掉包，被拿去卖钱，来看一下更狠的，以检查你的车的某个部位的名义在你的车上换上一个所谓的好件（其实是个坏的零件），检查完结论是该部位需更换新件，好了，你相当于花了两个零件的钱把你的好车修好了，有车友会问，我好车干嘛修啊，对啊，你没病干嘛去医院啊。我有病，有病你知道什么病吗？我估计知道自己得了什么病的人不多吧，我是汽车高手，非常了解汽车，好，那下面就是只对你的药方。

2、"你好，我的发动机最近好像动力不足，油门无力，我检查一圈也不知是什么关系？""哦，先让我们的技师给你做个系统的检查，看看是什么情况，“车子开进车间，一会前台小姐笑眯眯的来了，”先生，你的发动机需要用发动机清洗剂、燃油喷射清洗剂、……清洗一下，然后再用发动机抗磨保护剂保护一下“。这就是传说中的暴利项目了。十几元的清洗剂在高端车店里卖上七八百甚至上千不要太简单，一般的店里也有两三百的哦，你不洗，可以，发动机磨坏了别怪我，况且有的时候真的需要清洗一下，只不过你不可能知道什么时间需要清洗，需要多少瓶清洗剂。（一个普通中高端车的服务顾问一个月仅养护品一项就可卖到五万左右，想想利润吧。），技术活哦！会不会举一反三啊？车上成百上千个易损易耗件你知道多少个零件在什么时间、什么程度该修该换啊？

3、换总成不换零件；这个算是较早的被业界达成共识的经典修车理论。一小零件换了，就把相关的整个总成都换下了，增加营业额啊，如果坏件客户不要，老师傅修一下还能卖钱呢。各位有没有”共鸣“啊，想想自己修车时都是怎么修的。

4、这里修完那里坏，那里修完这又坏了。这类可以从生活中找到原型，不知你有没有注意有时候你生一次病会拖很长时间，大多数时间仅仅是一个感冒或者再小不过的小病，其实这只不过是医生玩的一个小把戏，骗你钱的。同样的有时修完一辆车，维修技师会给你的车制造一个新的毛病，举个例子，假装把擦车用的旧棉布忘在你发动机的空气格里，那你的发动机进气道被堵，肯定动力不足，乏力。下手轻的让你卖点养护品清洗一下，下手重的把发动机大修一下吧，那就够你受的的了。脾气好的整你一两次，不好的，“连环计”，什么时候是个头你都不知道啊。举个活生生的例子，车主姓名，店名就不说了，

“上个月也就是4月中旬，我将车开到某某宝马4S店做例行保养，保养费用3600。

　车子拿回后没多久发现空调无法正常工作，二次进厂，维修费用1600，并被告知油路可能有渗油。

　出厂当天就发现空调冷气仍然很有问题，由于有事要用车，过了四天，第三次送回4S店，原本想空调刚修过就出问题这次至少该便宜点吧，谁知，一番检测后接待员拿出长长三张列表，空调相关的修理费达到11000+，机油渗油相关修理费6000+，总计，18200的维修清单。经过历时半小时的专业术语加口水轰炸，为了能正常开车，大出血一回我也忍了。

　过了一周，交钱拿车，渗油问题到底解决了没我不知道，至少空调能正常使用了，心想经过这番大修，总能安稳的开个一两年了吧。谁知，三天，仅仅三天后，车子就有异响，我当即打电话向维修厂描述问题并咨询解决办法，被告知，开慢点没事，建议我自己开回修理厂，结果车子在高架上彻底抛锚，拖车费用800。不到一个月第四次送回4S店。

　接待员说这次是小问题，是发动机的某个汽缸的点火装置故障了，换个线圈就能解决，几百块的事。行，车子我留下了，你给我修好它，我急着用。

　当天晚上就没睡踏实，不出所料，第二天电话就响了，又是一番专业术语后报出12000的维修费，什么管子，电动小马达的一大堆都要更换。

　当时我就怒了，难不成这4S店看我好说话，把我当提款机了！！！”

这位呢，就是我们所说的中了“连环计”大奖。什么叫“离不开你的人是我”

第三类：就是修车要命的

这个事情就严重了，车上的很多关键部位，像制动系，行驶系等很多部位是不能随便动的，会出人命的，但为了赚钱，还是有很多售后人士铤而走险，这种事情说实话鄙人也没亲眼见过，只是听业内的人说过，还有一些报刊杂志等媒体上看到过，所有也不便多说，在此鄙人代表广大车友鄙视一下这种人。