快讯广州一特斯拉疑似自燃，还连累了无辜的宝马？日前，网络社交媒体上爆出，8月22日，一辆广州的Model S车型在地下车库出现了起火事故，事故也造成了停放在旁边的一辆宝马7系受损。今日，特斯拉相关工作人员在接受记者采访时表示，目前事故车辆仍未挪动，还在和消防、物业、车主多方沟通，先安全转移车辆并进行权威部门认可的鉴定工作，在第三方权威机构鉴定完成后，将进一步主动推进后续的工作。

图源自广州日报

图源自微博截图

特斯拉在地库起火

旁边宝马无辜遭殃

从网络上流传的照片和监控视频来看，8月22日14时许，一辆停放在广州某小区地下车库负二层的特斯拉Model S，突然冒出大量浓烟，并伴有火光，所幸事发时一旁并无人员。可以看到，消防人员已在火情蔓延之前赶到了现场，并控制住了火势。涉事特斯拉车辆整体躯壳仍在，但副驾驶门上有明显的烧焦痕迹，车库现场也充斥着滚滚浓烟。

同时，此次事故导致停放在特斯拉左边的一辆宝马7系车型受损，右边车位（另外一台特斯拉的车位，事发时不在现场）上的一个特斯拉的充电桩被烧毁。

图源自南方日报

还未做鉴定，公关便急欲拉走事故车？

据媒体报道，被波及的宝马车主为荔枝副总裁吕明心，她发朋友圈表示：“无妄之灾，流年不利。特斯拉地下车库自燃，拉上我家宝马共赴火海。”同时还称，特斯拉公关“第一时间火速出现，但全程高冷”。且处理的手法让车主无法接受，譬如公关人员在有关部门工作人员未到现场做鉴定之前，就想拉走车辆。此外，在车内温度还很高的情况下，还在车上盖了易燃的车罩。

图源自广州日报

相关人士还表示，即便在监控里看到汽车是自燃，特斯拉方仍拒不承认是自燃。特斯拉一共来了三位公关人员，但并无技术人员赶往现场。据媒体报道，特斯拉车主透露，该辆特斯拉购于2016年。相关信息也显示，该车是Model S的2015款车型。

图源自南方日报

特斯拉回应：

未有单方面拉走车辆

将等待第三方鉴定结果

8月24日，特斯拉相关工作人员向记者表示：“目前还在和消防、物业、车主多方沟通，先安全转移车辆并进行权威部门认可的鉴定工作。”

针对“未做鉴定便想拉走车辆”的问题，上述人士解释道：“因为电池的物理特性，在不了解事故的前提下，让电池和车辆分离是保证安全的做法，工作人员必须要在得到车主、物业、消防多方授权的前提下，才会安排拖车，且处理过程也是会在多方共同的见证下；另外在当时地下车库能见度极低的情况下，车辆也无法安排运输，并未有单方面拉走车辆的举动。”

而对于后续如何处理，特斯拉方面表示，在第三方权威机构鉴定完成后，将进一步主动推进后续的工作。

电动汽车屡陷“自燃”风波

此前，闹得沸沸扬扬的特斯拉“刹车失灵”事件尚未有定论，如今又屡次身陷“自燃”风波。

去年8月，一辆蓝色的Model3在国内某高速发生自燃。外观来看，车辆保持完好，并无撞击痕迹。特斯拉随后回应称，起火原因系高速行驶过程中，路面的金属角铁状遗撒物撞击底盘，导致电池受损，并非自燃。

今年1月，上海闵行某小区发生特斯拉Model3起火事故，车辆最终被烧成空壳。特斯拉在调查后表示，起火的原因是高压电池受到撞击，从而引发电芯损伤及短路。

今年5月，广州一辆高性能版特斯拉Model3失控后撞击树木，造成车辆解体报废，10余分钟后车辆起火。

今年7月，苏州昆山某小区发生了一起特斯拉起火事故，从事故现场来看，事发时这台Model3处于停止状态，车身也无明显撞击痕迹，车辆上半部分冒起了熊熊大火。

除了特斯拉，也有多个新能源汽车品牌曾爆出起火事故。7月30日，一辆蔚来EC6在碰撞后起火，导致驾驶员不幸遇难，事故后蔚来曾称电池包完好，事故原因未公布。

早在2019年6月，蔚来汽车在数起车辆起火事故后，对车辆进行了召回，为车主更换了具有安全隐患的电池包，这是中国电动汽车市场上首次因电池问题进行的召回。而在部分案例中，车辆自燃主要是因为车辆遭受过外部撞击，电池包有一定损坏。