关于正面撞击安全气囊未爆

2014年7月17日，谢先生在汽车投诉网上发表投诉称，自己在14年购买的上汽通用五菱宏光在不幸发生车祸。车主表示车才买来四个月，真正行驶时间不过两个月，因下坡路时出现刹车不灵现象发生车祸，当时车子前面已经严重变形，包括保险杠，还爆了一个胎、一个胎轮轴变形、可是安全气囊一个也末打开。

这类案例属于车辆正面撞击安全气囊未爆最典型的案例，因为相关法律和鉴定部门的缺失，导致车主投诉无门，无法可依，所以厂家随便一句“安全气囊未达引爆条件”就将问题推脱掉。

据了解，汽车投诉网上类似案例共有45宗，在这45宗正面撞击安全气囊未爆的案例中，累计死亡人数近8人，伤残近40人，而目前仅有10宗案例得到企业的补偿，四分之一的案例未得到企业的任何补偿，企业的答复几乎千篇一律都是因“撞击点不对、力度不够”导致气囊未能正常打开，遭遇意外的车主家属仍在艰难维权当中，总体情况来看，安全气囊的投诉处理情况不容乐观。

关于安全气囊无故弹出

2014年六月份，袁先生在汽车投诉网发表投诉称，自己购买的郑州日产帅客（参配、图片、询价） 在正常行驶中，没有任何碰撞的情况下，车辆副驾的气囊突然爆炸。

安全气囊误爆这类案例在汽车投诉网上有2宗。车主在向世忠遇到这样的问题，通常情况下是避无可避了，而且安全气囊在弹出时的力度非常大，驾驶者很有可能受到伤害。有些时候车辆撞击报废安全气囊在厂家眼里都达不到撞击力度，但有时候完全没有发生碰撞，安全气囊却又自己打开了，这就是所谓的摸不透的安全气囊。

关于安全气囊故障灯亮

这类案例也是在所有关于安全气囊的投诉中非常常见的案例，出现的概率比较大，而且难以根除。在汽车投诉网中类似的案例有67宗，在这67宗案例中，已经解决的则只有18宗；另外一大半则是维修多次，但是问题依然没有处理好，其余的则是厂家无人问津。

因为这类案例发生较为频繁，并且也不会对车辆造成可以眼见的损害，所以有些车主便没有放在心上。事实上这类案例虽然看起来问题小，但是可能造成的影响却是十分恶劣的，如果安全气囊故障灯亮，那么在发生事故时安全气囊很有可能无法打开，无法保证人员安全，也同样有可能突然无故打开，对人员直接造成损伤，所以建议车主在发现类似的问题时，一定要谨慎处理。

总之安全气囊是一个令人猜不透的装置，它可以救人，但也可以伤人；可以撞击到报废但安全气囊也不弹开，也可以无缘无故自动弹开， 如果安全气囊的弹出条件由厂家说了算，那么厂家必须有明确的鉴定证明认定其是否应该承担责任的。否则安全气囊就永远不会存在质量问题了。

事故发生后，厂家的说法在法庭上只能成为单方陈述。如果厂家想免除责任，就必须承担该安全气囊不存在缺陷的举证责任。司法机关也有权利要求厂家提供该产品相关数据。

因此，消费者遇到类似的情况在与厂家协商不成的情况下，还是应该走正常的司法途径解决。

但目前关于汽车方面的法律法规并不健全，消费者维权的成本和难度相应加大。同时，由于没有相关行业标准，对于事故车的鉴定也很困难，难以使汽车厂家和消费者都信服。

温馨提示:

1. 安全气囊为一次性产品 每个气囊只能使用一次，引爆后须回厂换一个新的气囊。

2. 无论何时我们都不应去敲打或撞击安全气囊所在的部位。更不应该用水去直接冲洗气囊位置，因为受潮的安全气囊在关键时刻无法保护你的生命

3. 副驾驶位置也有安全气囊的车辆，绝不能让儿童坐在前排或在此位置安置儿童座椅，除非可以手动关闭此位置的安全气囊，否则气囊引爆时会给儿童造成巨大的伤害。

总结:气囊虽小但是他承载着我们的安全工作，万万不可忽视。所以我们在平时就应该勤于对安全气囊的保养。这样，他才可以在危险时刻拯救我们的生命。